Post con el Tag ‘carreras’

La maratón de Rotterdam por un runner: “Mi maratón es también vuestra maratón”

Martes 24 Abril 2012 16:50
Escrito por Movimiento Base

Voy de Maratón en Maratón como buen runner y por eso, este artículo lo he empezado a escribir ya desde el avión (de vuelta de Holanda).

Ante todo, y delante de nuestro último artículo des de la fase de iniciación a la avanzada quiero agradecer a base: que haya contado con mi colaboración. Ha sido un placer compartir mis conocimientos de running y entrenamientos con todos vosotros.

Tal y como os dije en el pasado escrito, respecto a la Maratón de Barcelona si no la corrí fue porque escogí correr la de Rotterdam (con un circuito completamente llano y considerada de las más rápidas de Europa).

Ha sido casi un año de preparación con la intención de llegar al cien por cien a esta maratón y así poder superar mi mejor marca anterior (2h46’40”). El objetivo era bajar de la barrera de las

2h 45′. Para eso dividí la temporada en un período de preparación general (en verano sume  muchos kilómetros de carrera de montaña y incluso de bicicleta), otro período de preparación más específica (des de finales de 2011 empecé con entrenamientos más rápidos) y finalicé con el período de competición (este es entre enero y abril participando en seis medias maratones).

Y llegó el gran día. ¡El día de la Maratón!

Me despierto en el hotel tres horas y media antes de la salida. Desayuno bien (pan con jamón york, queso, mermelada y miel, un cruasán, un zumo y un café), aunque lo más importante en la alimentación es la carga de carbohidratos (pasta y arroz) que realicé los días previos.

Me equipo bien con el calzado adecuado para profesionales y descanso un poco más tumbado en la cama hasta una hora antes y me dirijo al World Trade Center de Rotterdam. Me espera mucha gente y un ambiente increíble. ¡Empiezan a salir los nervios! El día parece bueno; nubes y frío (4 grados) es la temperatura ideal para competir, la lástima es que sopla un poco de  viento.

¡Todos a sus puestos!

La mayoría de maratones y de carreras con multitud de participantes, organizan la salida con diferentes posiciones según los tiempos acreditados. Así que me toca estar con los corredores de entre 2h30′ y 2h45′. Delante mío están los cracks y detrás los corredores que admiro igual o más que a los de adelante. Suena el himno holandés, ¿o supongo que lo es?  5, 4, 3, 2, 1, GO!

Empezamos a correr y en seguida cruzamos el puente de Erasmusbrug (el más conocido de Rotterdam), la llamada serpiente multicolor se empieza a alargar tanto por delante como por detrás, es genial, ¡me encanta! Mucha gente, pero que mucha, animando a ambos lados de las calles, grupos de música, otros grupos de animación, etc. Lo que debe ser una maratón, mucho más que una competición, también una fiesta. La gente te anima, da igual si no te conocen, da igual de que país eres, te animan, te leen el nombre en el dorsal y te llaman, “Good job”, “Come on” y algo más en holandés. Es el ambiente runner, es el ambiente que espero y deseo en todas las maratones y ¿por qué no? en todas las carreras.

Seguimos en carrera: paso el kilómetro 5 y el ritmo es el bueno, paso el km 10 y el ritmo es aún mejor, hay que tener en cuenta de no emocionarse y pasarse del ritmo porque entonces esto se paga en los últimos kilómetros donde se puede perder mucho tiempo, paso por la media maratón en 1h21’20”, aquí paso una pequeña crisis pensando que no aguanto este ritmo y que no lo voy a lograr, pero las piernas pueden y es el coco el que no debe fallar, paso el km 25 y veo que el ritmo sigue siendo el mismo, eso me anima, me encuentro con un corredor de Madrid y nos animamos mutuamente, ya estoy al km 30 y el ritmo sigue siendo el previsto, al km 35 lo mismo pero ya llevo más de dos horas corriendo, en el km 40 me sale el parcial de 5km más malo pero tampoco pierdo mucho tiempo, y ahí va lo mejor porque los últimos 2’195 km los corro incluso más rápido con un pequeño sprint final para lograr bajar de los 44 minutos.

Mi tiempo final y mi nueva mejor marca en MARATÓN: 2h43’54”

Contento, muy contento y satisfecho por obtener los frutos a tanto trabajo y horas de entrenamiento, kilómetros sumados, carreras, etc.

Esta ha sido pues mi última y octava experiencia en maratón, ahora primero toca descansar y ya mismo a pensar en la siguiente.

Imagino que para muchos de vosotros esto os parece algo muy lejano o incluso os puede parecer inalcanzable. Ante esto os diré que cuando empecé a correr hace diez años, salía a correr 30 o 40 minutos y terminaba agotado, entonces no me imaginaba poder llegar a correr todo lo que ahora corro. Es decir, yo no tengo genética de campeón, yo no soy ningún crack y todo lo que corro lo corro porque llevo mucho tiempo entrenando y porque me gusta correr.

Todos podéis correr una maratón y que todos podéis correr más rápido de lo que ahora corréis, solo es cuestión de entrenar, tiempo y constancia. Disfrutar de lo que hacéis y no os metáis prisa para lograr objetivos, marcas o trofeos. Lo que tenga que llegar, llegará.

Todos podemos ser unos campeones, no de ganar carreras sino de ganarnos a nosotros mismos.

Y para terminar el artículo, quería empezar quería agradecer a BASE su confianza en mí.

Ahora me toca agradecerlo a vosotros, porque sin vosotros también podría correr la maratón pero es más bonito poder compartirlo con gente que lo comprende y lo valora, y si de paso os puede servir de ayuda mucho más satisfecho todavía.

Gracias, mil gracias y un abrazo.

¡Salud y kms!

Jaume P.

Cómo aumentar la velocidad en tus carreras

Viernes 20 Abril 2012 11:52
Escrito por Silvia Bascompte

Uno de los objetivos principales que un runner suele establecerse es el conseguir mejores marcas. Por ello, el incremento de velocidad será uno de los factores principales que conseguirán dicho objetivo.

Ahora bien, ¿cómo podemos conseguir aumentar la velocidad? Para empezar debes ser constante en los entrenamientos e intentar estructurar un plan en el que el objetivo principal sea el aumento de la velocidad. Elabora fases en las que trabajes la resistencia, luego el incremento de la potencia y, finalmente, la velocidad. Puedes entrenar en terrenos que sean inclinados a fin de tratar la resistencia.

Para mejorar los tiempos podemos utilizar la zancada como recurso. Intenta aumentar la cantidad de zancadas en la carrera, al menos en 20 más para acostumbrarte a ese ritmo de entrenamiento.

Por último, sería interesante que optases por realizar carreras por intervalos con el fin de aumentar la velocidad y resistencia. Piensa que la resistencia es la base de cualquier entrenamiento, ya que si no la trabajas de manera efectiva será prácticamente imposible que mejores tus marcas. La idea esencial de realizar carreras por intervalos es que combines incrementos de velocidad con ritmos más pausados. De esta manera alternarás la intensidad con periodos cortos de tiempo a fin de incrementar la velocidad.

Dicho esto sólo te quedará comenzar. ¡¡Ánimo!!

El papel del copiloto en un rally

Miércoles 23 Noviembre 2011 12:48
Escrito por Silvia Bascompte

Anteriormente, en el post que explicábamos qué es exactamente un rally, comentamos que este tipo de competición de automóviles es la única en la que los pilotos van acompañados por un copiloto. Eso convierte a los copilotos en algo más que un acompañante. Su papel es muy importante, podríamos decir que hasta imprescindible, para los pilotos de rally.

Mientras que el piloto se limita solo a conducir, el copiloto se encarga de todo lo demás. Esto es conocer el trazado del circuito, no de memoria como hacen los pilotos de Fórmula 1, sino a través de la Hoja de Ruta e ir cantándole al piloto por donde tiene que ir. Desde el 2010, su papel aún ha adquirido más importancia, ya que los puntos escondidos son más difíciles de encontrar. Si hasta entonces los vehículos recibían señales cuando estaban a un radio de 3 kilómetros, ahora se reducen a 800 metros.

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Running para novatos

Jueves 7 Abril 2011 16:53
Escrito por Silvia Bascompte

Con el tema de la crisis y el de ahorrar, cada vez hay más gente que decide correr por la calle. Además, ahora se pueden ver a más personas que se animan a correr para quitarse algún kilo y coger un poco de forma de cara el verano. Algunos incluso creen que el running se está convirtiendo en una epidemia de la sociedad española ¡y una buena epidemia! Por eso, desde base: queremos darte algunas claves para que te adaptes rápidamente y lo hagas de la mejor forma posible.

Suponiendo que empiezas desde cero, recomendamos que combines correr y andar durante algunas semanas, para que el ritmo sea suave y tu adaptación mejor. Una carrera lenta se considera aquella en la que puedes hablar y no cansarte. De esta forma es menos difícil lesionarse y los pulmones, el corazón y el sistema circulatorio se desarrollan más con esfuerzos moderados.

Además de seguir estos consejos para principiantes, es fundamental que cumplas los días de descanso, algo que en general no suele respetarse. Por mucho que tengas la sensación de que apenas estás entrenando, es muy importante no correr dos días seguidos. Piensa que el cuerpo debe asimilar el entrenamiento que estás haciendo.

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El atletismo en pocas palabras

Jueves 29 Julio 2010 15:23
Escrito por Silvia Bascompte

Estadio de atletismo donde se ven las instalaciones para distintas pruebas

Cuando pensamos en atletismo automáticamente visualizamos carreras en una pista con los carriles perfectamente marcados. Pero el deporte más antiguo de la historia es mucho más que eso. Ya os hemos hablado de su historia en dos partes, pero ¿y de las pruebas que lo forman? Os lo contamos muy resumido, para que estéis al día de las conversaciones sobre el Europeo de Atletismo.

Grosso modo, el atletismo se divide en las pruebas que se realizan dentro del estadio (sea a cubierto o al aire libre) y las que se hacen fuera. Dentro de las que se hacen en el estadio tenemos cuatro tipos: carreras, saltos, lanzamientos y pruebas combinadas.

Las carreras pueden ser de velocidad, que con un máximo de 400m son las pruebas estrella de las competiciones; de media distancia; de vallas (que fueron unas de las últimas en incorporarse, inspiradas en la hípica) y de relevos.
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